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电动汽车矢量控制的模糊-PID复合控制-滑移率-ASR驱动防滑系统

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发表于 2017-1-24 21:40:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
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链接:http://pan.baidu.com/s/1pKKiFRd 密码:dsz0
具体链接在halcom.cn论坛,联系人QQ:3283892722
该论坛是一个学习交流平台,我会逐一的和大家分享学习。
欢迎大家录制视频,并提交给我,我来设置视频,你可在论坛进行打赏分享。
视频专用播放器:http://halcom.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=258&extra=page%3D1

电动汽车矢量控制的模糊-PID复合控制-滑移率-ASR驱动防滑系统:
  
uh
ug
S0
高附着路面
0.8
0.7
0.2
中附着路面
0.5
0.4
0.2
低附着路面
0.3
0.2
0.2
车辆参数(后轮驱动)
整车质量m:310kg;车轮转动惯量IW:0.12kg*m^2;车轮半径R:300mm;滚动阻力系数:0.012;
轴距L=1570mm,重心垂点距前轴a=863.5mm,重心垂点距后轴b=706.5mm,重心高度hg=255mm;
风阻:风阻系数CD=0.36,迎风面积A=1.97m^2,空气密度ρ=1.2258N•s2•m-4;
游客,如果您要查看本帖隐藏内容请回复


参考文献:
[1]汤东胜,吴光强,董华林,电动汽车矢量控制的模糊-PID复合控制方式[J].2003
[2]吴玲,闻凯,董敏. 基于Matlab和模糊PID的汽车ABS系统的研究[J].2015
[3]宋年秀,刘鹏. 基于MATLAB的ASR模糊仿真分析[J].2016

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算法QQ  3283892722
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发表于 2017-3-14 20:57:29 | 显示全部楼层
电动汽车矢量控制的模糊
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发表于 2017-3-15 14:54:58 | 显示全部楼层
学习一下模糊PID控制如何实现
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发表于 2018-12-4 15:24:30 | 显示全部楼层
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发表于 2019-11-28 17:22:43 | 显示全部楼层
谢谢谢谢谢谢谢谢
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发表于 2020-3-31 01:00:26 | 显示全部楼层
很好哒分享
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发表于 2020-4-16 14:55:42 | 显示全部楼层
感谢分享,学习中
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